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Robotique et matériel · page 15

Robots, puces, GPU, datacenters, véhicules autonomes et énergie : la face matérielle de l’intelligence artificielle. 390 articles

Le MIT veut rendre l’entraînement des robots plus général avec HPT

En s’inspirant des grands modèles de langage, des chercheurs du MIT proposent HPT, une architecture conçue pour entraîner des robots à partir de données très diverses. Alimentée par 52 jeux de données et plus de 200 000 trajectoires, elle vise à réduire la dépendance à un apprentissage entièrement recommencé pour chaque nouvelle tâche.

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Snapdragon 8 Elite : quatre avancées qui changent la photo sur Android

Avec le Snapdragon 8 Elite, Qualcomm place l’intelligence artificielle au cœur du traitement photo et vidéo des futurs smartphones Android haut de gamme. Nouvelle architecture d’imagerie, segmentation en temps réel, vidéo plus ambitieuse et moteur neuronal renforcé : voici ce que ces évolutions peuvent concrètement apporter, et ce qu’elles ne garantissent pas.

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Semi-conducteurs : les États-Unis poussent le Japon à durcir le front chinois

Les États-Unis encouragent le Japon à renforcer ses contrôles sur les exportations de technologies de semi-conducteurs vers la Chine. Derrière ces restrictions se joue bien davantage qu’un différend commercial : l’accès aux puces avancées conditionne l’intelligence artificielle, la compétitivité industrielle et les équilibres de sécurité entre grandes puissances.

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Groq, Rivos, Cerebras : faut-il miser sur les nouvelles puces d’IA ?

Les GPU de Nvidia restent la référence de l’IA, mais Groq, Cerebras et Rivos défendent des architectures spécialisées. Leurs promesses de rapidité, de faible latence ou d’efficacité énergétique peuvent répondre à des besoins précis. Avant de changer d’infrastructure, les entreprises doivent toutefois évaluer logiciels, coûts réels et dépendance fournisseur.

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Google mise sur de petits réacteurs nucléaires pour alimenter l’essor de l’IA

Google a conclu avec Kairos Power un accord inédit visant jusqu’à 500 MW d’électricité issue de petits réacteurs nucléaires aux États-Unis. Liée à l’appétit énergétique des centres de données et de l’IA, l’annonce promet une production bas-carbone disponible en continu, mais son calendrier, son coût et sa sûreté dépendront encore d’autorisations et de réalisations industrielles.

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IA embarquée : comment les véhicules peuvent mieux réagir aux rafales et perturbations

L’idée de voitures capables de s’adapter instantanément à des turbulences extrêmes mérite une précision : sur route, il s’agit surtout de rafales de vent, de chaussées dégradées et de pertes d’adhérence. Capteurs et logiciels peuvent déjà assister le conducteur, mais leurs capacités réelles dépendent du véhicule, des conditions et de systèmes de sécurité éprouvés.

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