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Tous les articles d’Actu.ai sur le sujet « Véhicules autonomes », du plus récent au plus ancien. 29 articles
Quand la fumée, le brouillard ou une cloison en verre mettent les capteurs optiques en difficulté, les ondes radio peuvent apporter une autre lecture du monde. Avec PanoRadar, des chercheurs de l’Université de Pennsylvanie proposent un système de cartographie 3D qui combine balayage radar et intelligence artificielle.
L’idée de voitures capables de s’adapter instantanément à des turbulences extrêmes mérite une précision : sur route, il s’agit surtout de rafales de vent, de chaussées dégradées et de pertes d’adhérence. Capteurs et logiciels peuvent déjà assister le conducteur, mais leurs capacités réelles dépendent du véhicule, des conditions et de systèmes de sécurité éprouvés.
Le Cybercab, robotaxi sans volant ni pédales, devait illustrer l’avenir autonome de Tesla. Après sa présentation à Los Angeles, le marché a surtout retenu l’absence de précisions : l’action a chuté de 8,8 %, effaçant 67 milliards de dollars de capitalisation et environ 15 milliards de la fortune estimée d’Elon Musk.
Tesla a dévoilé le Cybercab le 10 octobre 2024, avec l’ambition d’en faire un taxi autonome à deux places et sans commandes manuelles. Mais l’annonce américaine ne vaut ni lancement commercial en Europe ni plateforme financière. Voici ce qui est confirmé, et les étapes qui restent à franchir.
Tesla doit dévoiler son projet de robotaxi le 10 octobre 2024, après avoir repoussé une première échéance. Mais le calendrier ne résume pas l’enjeu : pour rivaliser avec l’écosystème chinois, le constructeur doit démontrer une conduite sans chauffeur sûre, autorisée et économiquement viable.
